自主三強11月銷量點評:吉利6款車銷量破萬,長安3大SUV表現搶眼!

智選車

近日各大車企陸續公布了11月份的銷量報告,在自主品牌當中,吉利汽車長城汽車以及長安汽車這三家車企的品牌影響力以及綜合實力都受到了廣大消費者的肯定,它們的銷量表現對整個車市的影響意義是深遠的。日前,這三家自主品牌11月份的銷量均已公布。小智將對這三家車企在11月份市場表現進行相應的點評

近日,吉利汽車控股有限公司公布2019年11月車型銷量相關數據。數據顯示,吉利汽車11月銷量為143234輛,同比增長1%,環比增長10%,6款車型銷量破萬。

在電氣化方面,今年11月份,吉利新能源車型銷量14135輛,同比增長34%;今年1-11月累計銷量103167輛,同比增長67%。今年前11個月吉利累計銷量達123.15萬輛,完成全年銷量目標136萬輛的91%。下面我們圍觀一下各大車系相關車型的市場表現。

11月份,帝豪銷量達18557輛,帝豪GL銷量為6883輛,帝豪GS銷量為13563輛,因為價位以及定位的部分重疊,帝豪GL某種程度上被繽瑞分走一部分銷量。帝豪GS取得了14.4%的同比增幅,而另外兩款車型則有不同程度的同比下滑。

在“博越+博越PRO”的雙車戰略打法下,博越家族11月份賣出了22166輛,同比增長13%。此外,博越已經連續3個月銷量突破了2萬輛,并且連續6個月保持環比增長。而博瑞和博瑞GE在11月份賣出了2285輛,小智認為這款國產B級車目前仍有較大的市場潛力。

遠景家族中,11月份遠景X3賣出了12902輛,并且同比增長25.9%,遠景X6賣出了10653輛,同比下滑2%,但是環比增長40%。10月底,全新遠景X6通過降價增配的方式上市,對此,小智看好其銷量的進一步攀升。另外遠景和遠景S1在11月份分別有8622輛和2866輛的銷量入賬。主打性價比的遠景家族目前有2款車型月銷過萬,其表現值得肯定的。

繽系家族的兩款車型在11月份的表現相當穩健,其中繽越銷量為12875輛,同比增長27%,目前累計銷量超過14萬輛;繽瑞銷量為8288輛,不過卻有18.7%的同比降幅。從目前的情況來看,繽越已經成為吉利汽車中銷量僅次于博越的SUV車型。而另外一部誕生于BMA架構的SUV車型吉利icon已經在廣州車展亮相,預計明年初上市。

11月份領克品牌3款車型銷量達14131輛,其中表現搶眼的當屬領克03。11月份,領克03銷量達7245輛,環比增長3.1%,同比增長80.6%,值得一提的是,其細分車型領克03+也受到了大批性能愛好者們的追捧。此外,以出征WTCR賽事的領克03也取得了不錯成績。今年12月6日,領克05在上海首度亮相,新車預計明年初上市,新車可否在細分車型取得突破,值得矚目。

其他車型當中,嘉際月銷量維持在3千余輛。據悉,吉利明年將推出一部定位高于嘉際的MPV車型進一步拓展其MPV陣營。轎跑SUV星越11月賣出了3809輛,環比增長14%;幾何A賣出了2456輛,這是其上市以來首次突破2000輛。此外,領克首款油電混動車型領克01 HEV也已經在廣州車展上市。小智還是看好吉利在新能源市場的前景。

近日,長城汽車發布了2019年11月的銷量數據。今年11月份,長城汽車銷量達到115162輛,環比增長0.13%,其中哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別銷售83378輛、10450輛、2252輛和19062輛。1-11月,長城汽車累計銷量達954290輛,同比增長3.81%,2019年銷量目標已達成89.2%。下面我們來看一下哈弗四大系列產品的具體表現。

今年11月份,哈弗品牌銷量達83378輛,今年1-1月份累計銷量達691063輛,同比增長4.95%。其中,哈弗H6在11月份銷量達41676輛,今年前11個月累計銷量達344699輛。今年廣州車展上全新哈弗H6 GT版已經開啟了預售,新車加入將進一步壯大哈弗H6家族實力。此外,哈弗系的哈弗M6憑借著性價比的優勢表現也相當搶眼,哈弗M6今年1-11月共銷售新車99798輛,同比增長高達72.14%。

2018年哈弗推出的F系的兩款車型也成為哈弗品牌新的增長點。今年11月份,哈弗F7賣出了14015輛,同比增長131%。今年1-11月,哈弗F7、哈弗F5分別賣出了130437輛、25817輛。此外,在11月6日舉辦的哈弗全球社交戰略發布會上,2020款哈弗F7、2020款哈弗F5、哈弗F7x性能版均有亮相,它們的到來將進一步提升哈弗F系的市場競爭力。

今年是WEY品牌成立的3周年,其累計銷量達成30萬輛。今年1-11月份,WEY品牌共賣出新車90649輛。值得一提的是,今年11月份,WEY發布了“5年15萬公里、首任車主發動機及變速器終身免費保修”的“雙超質保”升級計劃。在售后端打動消費者,這也會有助于它銷量進一步攀升。此外,VV7 PHEV&VV7 GT PHEV也于廣州車展上市,它們進一步豐富了消費者們的購車選擇。

今年11月份,長城皮卡銷量達19062輛,同比增長39.37%,1-11月累計銷量達133332輛,同比增長7.04%。其中,長城炮11月份銷量為6259輛,環比增長24.68%,目前長城炮已經成為長城皮卡新增長點。未來,隨著皮卡政策的逐漸放開,長城皮卡的銷量有望取得突破。

今年1-11月,歐拉品牌共銷售新車36212輛。從11月份的銷量來看,歐拉的兩款車型表現并不耀眼,但其實,歐拉品牌是具有動力電池和整車制造能力的。對此,小智還是看好該品牌在新能源市場的潛力。

此外,小智還了解到目前長城汽車泰州整車項目已經正式開工建設;11月底,長城汽車和寶馬集團合資的光束汽車項目也在江蘇省張家港市正式啟動。未來長城汽車更多新車投放令人矚目。

近日,長安系中國品牌公布了11月份的銷量。數據顯示,長安系中國品牌11月份共銷售新車134736輛,環比增長8.9%,同比增長18.1%。

最近幾個月里面,長安CS75系列的銷量表現非常耀眼。10月份,長安CS75系列以25189臺的銷量取得了當月SUV銷量榜第二名。11月份其銷量達到了27220輛,環比增長8.1%,同比增長126.2%。而其中,長安CS75PLUS就貢獻了19320輛。另外,根據乘聯會發布的SUV銷量報告,11月份長安CS75排在第三名。可見該車是有潛力向哈弗H6發起挑戰的。據了解,CS75PLUS目前尚處于產能爬坡階段,其未來前景可期。

長安CS35系列11月銷量為15994輛,環比增長19.9%,同比增長25.4%,而其大部分銷量均來自長安CS35PLUS,該車11月銷量為15920輛。今年7月,CS35PLUS新增了1.4T車型,小智認為這對其銷量的增長起到了刺激作用。

10月份,長安CS55銷量還沒有過萬,而11月份11月,長安CS55銷量就達到10925輛,環比增長51.6%。今年廣州車展上,長安CS55PLUS正式上市,上市首月就取得了10783輛的銷量,這樣的表現相當搶眼。而CS35、55、75三大SUV家族的完整構建,對長安汽車的市場表現起到了積極的推動作用。

在長安汽車的轎車陣營中,長安逸動的表現也可圈可點。11月份,長安逸動賣出了10102輛,環比增長10.7%,同比增長8.1%。我認為取得目前的銷量成績,和逸動藍鯨版的上市是分不開的。全新的藍鯨系列發動機在燃油經濟性以及動力性能方面均有出色的表現。

12月10日,長安新能源小型純電SUV車型E-Pro上市,補貼后售價10.69-12.69萬。而長安CS55 PLUS的純電版本車型E-Rock將會在明年一季度上市。隨著藍鯨系列發動機的推廣以及電氣化進程的推進,長安汽車未來或不再過分倚重SUV系列產品。

縱觀“自主三強”今年11月份以及1-11月份的銷量,它們各自的表現均可圈可點。吉利距離年終銷量目標只有一步之遙,11月份旗下6款車型銷量破萬;長城汽車的“四大系列”表現也很穩定,WEY品牌于三周年之際在售后服務板塊推出利好政策;長安汽車SUV家族構建完成,隨著其藍鯨NE動力平臺的推動,越來越多的車型將完成動力升級。各位網友,你們如何看待吉利、長城、長安在今年汽車市場上的表現?歡迎和小智溝通交流。

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